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- Q!!Maru_2005_8時間耐久レース/レースリポート/11月4日[2] (6587d) [ 午前中に仕事を片付けて、SUGOに向かう。 ]
午前中に仕事を片付けて、SUGOに向かう。 今日は、ピストン系の部品と駆動系の部品の組み付けである。 駆動系類は、いつものようにカメファクで統一。 これらを手早く組み立てて、午後にはエンジンに火を入れた。 タイヤは新品を用意しているが、今年の路面はどんな感じなのか? 佐々木号も来ていて、SSOのマシンも用意されていた。 体を慣らすために、ちょっとだけ借りて走ってみる。 コースインした周の4コーナーで、いきなりスピン。 ブレーキが遠くなっていて、探ってしまったのだ 人のマシンに乗るときは、とりあえずチ...
- Q!!Maru蘊蓄/駆動系チューンでは、どのパーツが一番いいんですか?[3] (6587d) [ A・・・・そんなものないです。 ]
A・・・・そんなものないです。
駆動系パーツは、あくまでもセッティングパーツですから、それそのもので速くなったり遅くなったりするのではありません。
確かに、いろいろと試してみるとデイトナ?のプーリーは出足優先のように感じるかも知れません。逆にカメレオンファクトリー?のプーリーは体感よりもタイムが出ているパーツかも知れません。しかし、だからといってデイトナは低速型とか言うのは間違っています。
しっかりとセッティングされたデイトナプーリーはいい加減なセットのカメファクよりも速いのは当然です。
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