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2005_Q!!Maru_耐久レース特別規則書^[2] (6587d) [ 競技種目 ]
...様の項目に関しては本書を優先とする。競技車両について１・今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200の使用を認める。２・PK50･PK50Mについては、以下のような車両規則とする。 a)基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更となる b)PK50に関しては、上記aに加えてボアアップキットの使用を認める。ただし、その使用方法は市販のキットセットであり、無改造で、その他のパーツを必要としない物に限る。３・GX160.200については、以下のような車両規則とす...
2006_Q!!Maru_耐久レース特別規則書^[3] (6587d) [ 競技種目 ]
...様の項目に関しては本書を優先とする。競技車両について１・今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200の使用を認める。２・PK50･PK50Mについては、以下のような車両規則とする。 a)基本的にFK-9と同様に駆動系の変更とエアインテークの変更となる b)PK50に関しては、上記aに加えてボアアップキットの使用を認める。ただし、その使用方法は市販のキットセットであり、無改造で、その他のパーツを必要としない物に限る。３・GX160.200については、以下のような車両規則とす...
2007_Q!!Maru_耐久レース特別規則書^[4] (6446d) [ 競技種目 ]
...員についてレンタルクラスの台数制限競技規則について競技車両について PK50･PK50Mについて GX160.200についてタイア重量 KT100について競技について連続走行の制限スティントの定義燃料タンク及び給油に関する特別規則 ...006_Q!!Maru_車両規則書に加え、以下の事項を特別規則として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。競技車両について今大会では無限PK50、PK50M、GX160、GX200、KT100の使用を認める。 PK50･P...
2008_Q!!Maru_耐久レース特別規則書^[5] (6047d) [ 競技種目 ]
...員についてレンタルクラスの台数制限競技規則について競技車両について PK50･PK50Mについて GX160.200についてタイア重量 KT100について EX21について（2008追加） KX21について（2008追加） FK-5について...2008_Q!!Maru_車両規則書に加え、以下の事項を特別規則として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。競技車両について今大会では、PK50、PK50M、GX160、GX200、KT100、EX21、KX21、FK-5...
2009_Q!!Maru_耐久レース特別規則書^[6] (5646d) [ 競技種目 ]
...員についてレンタルクラスの台数制限競技規則について競技車両について PK50･PK50Mについて GX160.200についてタイア重量 KT100について EX21について（2008追加） KX21について（2008追加） FK-5について...2008_Q!!Maru_車両規則書に加え、以下の事項を特別規則として設定する。なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。競技車両について今大会では、PK50、PK50M、GX160、GX200、KT100、EX21、KX21、FK-5...
2010_Q!!Maru_車両規則書^[7] (5303d) [ １　エントリー ]
...９Ｒ、ＦＫ９Ｗ、もしくは無限プレイングカート９０、GX160、GX200、PK50、PK50M、KT100、EX21、KX21とする。エキスパートK-TAIチャレンジクラスは、ツインリンクもてぎで行われるK-TAIのチャレンジクラスの車両によるもの...は取り外しても良い d)クーリングファンの変更は認める e）FK-9のキャブレターハイニードルを 7G9-14521-00及び同等への変更を認める５－２・PK50に関しては、上記に加えてボアアップキットの使用を認める。ただし、その使用方法...
Q!!Maru蘊蓄/レンタルのFK-9はどうしてあんなに差があるのですか？^[8] (6587d) [ Ａ・・・・一番大きな理由は、変速システムにあります。 ]
...らかなり下の4500rpmが変速域になっているため、パワー感が無くなおさら大きな差になってしまっています。それと、PK50のマシンは差が少ないという話を良く聞きます。実は最近気が付いたのですが、考えてみたら当然だったのです。 PK50にはリミッター?が装着されており、殆どのコースでリミッターに当たりっぱなしの走行が行われるからです。若干の加速不良があったとしても、速度域はリミッターで制限されており、その速度域の使用率が高ければ高いほど、マシンの差がないように見えているわけです。 FK-9...
けんさわ^[9] (6587d) [ 正式名(^^; ]
...す。 2000年、北海道に遊びに行った際に再会。全日本マシンに試乗させてもらう。ここで、奥さんとなる人に車で送ってもらい、長々と喋る。(^^; １２月にドライバーとして無限プレイングカート耐久レースに誘われる。この年から、使用車両が新品のPK50となっていた。ここでTackmixは、タイムの良かったチームの空気圧設定を見抜く。迎えた決勝は120台ほどの中段以降からのスタートだったが、最初のピットイン時にちょうどＳＣが入る。しかし、集団の最後尾は先頭が再スタートしてもまだコース中盤でスロー走行と...
ベスト100^[10] (6503d) [ ベスト100 ]
人気の100件 Top(2400175) マギー(220818) ワイルド・スピード(176924) あまちゃん(157015) 相葉雅紀(142191) 仮面ライダーウィザード(129909) 裕木奈江(126024) ルービックキューブ(107781) 小森純(103005) JAPAN(100398) 仮面ライダー電王(93764) ひし美ゆり子(92260) 真木よう子(86773) リネージュ(86740) ホタルノヒカリ(82141) perfume(764...
駆動系^[11] (6587d) [ 駆動系 ]
Q!!Maru_CUP_WEB>>Q!!Maru蘊蓄>>駆動系駆動系エンジンの力をタイアへ伝える役割を受け持つ部分一般的にFK-9やPK50などのスクーター系エンジンのマシンの場合は、プーリー・ベルト・ウェイト・クラッチ・スプリング・スプロケットなどのトータルのことを言うエンジン自体のパワーよりも、ここのセッティングの方がタイムに与える影響は大きい

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