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- Q!!Maru_2005_8時間耐久レース/レースリポート/11月3日[2] (6480d) [ とりあえず、調達部品類は問題ないようだが、全ては揃っていない。 ]
...ションでのライト切れは致命傷になる。 ホットボンドを使って、これでもかというくらい防水処理をする。 本来ならば、スイッチそのものも防水仕様にするべきなのだが、 パーツが高いので、いざとなったら、ガムテープで覆うつもりである。 明日の、駆動系パーツとピストン類の作業を残して終了。 作業中に、カート練習に来ていたドライバー達に声をかけられる。 アナウンサーが、また今年も変なことをやっているな。。。と(^^; その度にライトを点けてみたり、ホーンを鳴らしたり・・・ バッテリーはかなり弱ってきている。
- Q!!Maru蘊蓄/駆動系チューンでは、どのパーツが一番いいんですか?[3] (6480d) [ A・・・・そんなものないです。 ]
A・・・・そんなものないです。
駆動系パーツは、あくまでもセッティングパーツですから、それそのもので速くなったり遅くなったりするのではありません。
確かに、いろいろと試してみるとデイトナ?のプーリーは出足優先のように感じるかも知れません。逆にカメレオンファクトリー?のプーリーは体感よりもタイムが出ているパーツかも知れません。しかし、だからといってデイトナは低速型とか言うのは間違っています。
しっかりとセッティングされたデイトナプーリーはいい加減なセットのカメファクよりも速いのは当然です。