けんさわ :: TACKMIX PARK

正式名(^^; ^[1]

• 澤田賢志

職業 ^[2]

• F1フォトグラファー
  • http://www.crash.ne.jp/KSP/^[3]
  • http://www.f1sokuho.com/^[4]
• カートショップO&K代表
  • http://www.ok-kart.com/^[5]

Tackmixとの関わり ^[6]

• 1995年、F1速報（雑誌）の企画で、各地のレンタルサーキットでレースをするというのがあり、彼はフォーミュランド仙台に来る。その時、Tackmixのマシン^[7]はFW16カラーでセナのヘルメットだったので印象が残っていたようだった。

• 1997年、彼がWEBサイトを作ったときに、Tackmixは当時のエピソードも交えてメールを出した。それが、WEB経由の初めてのメールだったらしく、いたく感動される。(^^;
  
  その後、何度かやりとりするウチに、半分冗談でQ!!Maruの４時間耐久に誘うと、意外にも彼は快諾。次のレースも参加してくれることになる。

• 1998年、もてぎで行われた無限プレイングカート全国大会に誘われる。元々はサブアナウンサーとして手伝い、レースにも参加できる予定だったのだが、メインアナウンサーに昇格してしまい喋り続けることになる。

• 1999年、この年も無限の大会に呼ばれるのだが、アナウンサーとして大変なことをしてしまう。
  
  当時のホンダ社長の川本さんに、表彰式前のインタビューで「あのぅ、ここに集まっている人達は、みんなレースが大好きな人達なんですが、ホンダも大好きなんだと思うんですね。それで、みんな願っていることは１つだと思うんですが・・・」と遠くに遠くに聞いたつもりだったのだが、川本さんは「F1か？よし！あしたからやるぞ！」と叫んでしまうんです。こっちが驚いてしまい、踏みとどまろうとしたのですが、川本さんは「あれ、エンジン担当もさっきまでいたんだけどな・・・」と言い出す始末。
  
  そこで、大声で　けんさわ　が一言「いつから、どこで走るんですか？」と。
  
  これが、あの当時のレース雑誌をにぎわせた「ついにホンダ復帰か？」の真相なんです。

• 2000年、北海道に遊びに行った際に再会。全日本マシン^[7]に試乗させてもらう。ここで、奥さんとなる人に車で送ってもらい、長々と喋る。(^^;
  
  １２月にドライバー^[8]として無限プレイングカート耐久レースに誘われる。この年から、使用車両が新品のPK50^[9]となっていた。ここでTackmixは、タイムの良かったチームの空気圧設定を見抜く。迎えた決勝は120台ほどの中段以降からのスタートだったが、最初のピットイン時にちょうどＳＣが入る。しかし、集団の最後尾は先頭が再スタートしてもまだコース中盤でスロー走行という状態。ここでTackmixは自分の順位も知らずに、攻めに攻めた。実は、各チームがピットインし、１位走行していたのである。マシン^[7]を降りても、誰もそれを言わず（つまり、知らないのは私だけなのだが、そのことには皆気が付いていない）ピット内で「けんさわさんのチームすごいなぁ、１位かよ」という誰かの声を聞いても尚「へぇー、大人げないな」と思っていたほどである。(^^;

• 2001年、K-TAIにドライバー^[8]として参加依頼をうける。
  
  フロントダウンフォースのナーバスな点を指摘。ウィングカー時代を知っている人だけの話題である。

• 以降、なにかと連絡を取らせて頂いている仲。

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