'99 1999/10/3 Q!!Maru 耐久レース特別規則書
1999/09/10発表

競技種目

エキスパートクラス	８時間耐久レース
レンタルクラス	３時間耐久レース

　　　各クラスの１チームに登録できるドライバーは２名以上５名までとする。
　　　ピットクルーは最大２人まで登録できる
　　　ただし、ドライバー２名の場合は必ず２人のピットクルーを登録すること
　　　レンタルクラスは、後述のＡ・Ｂのダブルエントリーを可能とする
　　　ダブルエントリーの場合の登録選手は、Ａ・Ｂで同一である必要はない

レンタルクラスの台数制限
　１・レンタルクラスは先着１６チームまでエントリーを受け付ける。
　　　ただし、組み合わせの関係上変更となる場合がある。
　２・申込用紙とエントリー料が大会事務局に届いた時点で先着とする。

競技規則について
　１・Q!!Maru Special CUP 競技規則書、車両規則書に加え、以下の事項を特別規則として設定する。
　　　なお、同様の項目に関しては本書を優先とする。

競技について
　１・全てのドライバーは指定時間のタイムアタックに必ず参加しなければならない。
　２・レース形式は、以下の通りとする。
　　　エキスパートクラス
　　　　練習走行兼
　　　　タイムトライアル　２０分（ベストラップ方式）
　　　　決勝　　　　　　　８時間（途中ローリング有り）
　　　レンタルマシンクラス
　　　　練習走行兼
　　　　タイムトライアル　２０分（ベストラップ方式）
　　　　決勝　　　　　　　３時間（途中ローリング有り）

　決勝レースの流れ
　　
　　

　　１・エキスパートクラス、レンタルクラスＡ組のスタート
　　２・レンタルクラス給油時間（１時間２０分後から２０分間）
　　３・レンタルクラスＡ組チェッカー（３時間後）
　　４・エキスパートクラスピットクローズ　ペースカー導入　ローリング
　　５・レンタルクラスＡ組　コースアウト
　　６・エキスパートクラス　ローリング再スタート　ピットオープン
　　７・エキスパートクラスピットクローズ　ペースカー導入　（４時間５０分後頃）
　　８・レンタルクラスＢ組コースイン
　　９・両クラス　ローリング再スタート（５時間後）
　１０・エキスパートクラス　ピットオープン
　１１・レンタルクラス給油時間（６時間３０分後から２０分間）
　１２・両クラスチェッカー


連続走行の制限
　エキスパートクラス
　　１・少なくとも８回のドライバーチェンジを行うこと（９スティント以上の走行をする）
　　２・５５分を越えた連続走行は禁止する。
　　３・ドライバーは直前の走行時間の2/3以上の休憩をとること
　　４・登録ドライバーは、決勝ヒートの中で少なくとも合計５０分の走行をすること
　レンタルクラス
　　１・１人３０分以上の連続走行を禁止し、少なくとも１５分の休憩をとること

　＊＊スティントの定義＊＊
　　１人のドライバーがドライバーチェンジ後ピットアウトし、マシンをコースインさせ、
　　他のドライバーとドライバーチェンジするためにピットインするまでを１スティントとする

燃料タンク及び給油に関する特別規則
　　１・エキスパートクラスの給油の際は、大会本部の支給するポンプを１つ使用すること
　　２・エキスパートクラスの給油回数の制限はない。
　　３・レース中のレンタルクラスの給油は、決められた時間内に指定場所でオフィシャル
　　　　によって実施されるものとする。

競技車両の特別規則
　　１・各車両は少なくとも１つの前方を照射するライトを装着すること（懐中電灯可）
　　２・レンタルクラスは、上記ライトを持参し固定のための粘着テープを用意すること


以上の他、ドライバーズミーティングでの追加する事項もある。

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