ホリーたたみのレースリポート

９８　Ｑ！ＭＡＲＵ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＣＵＰ　第４戦　　１９９８年１１月３日


前回のスプリントそして耐久レースと、鈴木号の速さは圧倒的と言っても良いだろう。それは同時に 耐久性に関して厳しい「諸刃の剣」。しかし、堀籠にしてみれば負けるわけにはいかないのだ。
かといってマージンがないセッティングでは今後のレースに問題が残る。そこで、堀籠はついに決断 した。センタースプリングとクラッチリターンスプリングの変更。ここは堀籠はセッティングが大幅 に変わることを嫌って、手を着けていない部分だったのだ。そして、２年半使用したマフラーの交換。 以前使っていたオーバーサイズのピストンとシリンダー。なんと、前回のレースで新品に替えたピス トンは既にスカートの中間部分までカーボンが付く吹き抜け状態だったのである。

前日のフリー走行では、夜の走行だったためタイアは滑りっぱなしの状態。しかし、キャブを絞った タイムアタックセッティングで２秒台が出た。明日に向けて希望が持てる。鈴木も走行するが、タイ ムは伸び悩んでいる。他のドライバーの状況としては、佐藤はピストン交換、上山は今年のF1のチャ ンピオンマシン、マクラーレンカラーのサイドボックス仕様に変えてきた。

１１月３日。朝に降った雨がまだ路面を濡らしていた。最初のフリー走行では、各マシンともタイム が出ず、殆ど参考にならない。千葉が最後にトップタイムを出すがそれも８秒台である。堀籠は２番 手のタイムだが、加減速のセッティングを試していた。

タイムトライアルでは、ライン上は乾いているものの各車タイムが伸び悩む。
その中で、唯一２秒台にタイムを入れてきたのは堀籠。２番手には鈴木が来るが0.3秒の差がある。 フレームセッティングを中心に臨んだのは３番手の千葉。なんと７番手には石崎が付け、大坂は７秒 台で９番手。マシンの異常を訴える大場は８番手。あとで駆動系を見てみるとクラッチ側のベアリン グが外れており、もう少し無理をしていたら大変な状態になっていただろう。
堀籠は余裕を持ってキャブセッティング。タイムボードを見て「薄い」ＴＴセッティングをせずにセ ッションを終了した。

予選ヒートは、スタート後大混乱になった。ＴＴで遅れをとった２番手の鈴木が若干薄いセッティン グでスタートしたがこれが加速せず、２番グリッド以降のマシンが混乱。その隙に２番手に上がった のは８番手スタートの大場。これで、トップの堀籠は楽な状態になった。鈴木は、後方から鬼神の追 い上げを図るが、１１周目になんと前回同様エンジントラブル。２番手には千葉が付け、３番手には ウェイトローラーのセッティングでミスったにもかかわらず、ささき恵一が付けた。しかし、２秒台 から３秒台までにはトップの堀籠、千葉、鈴木。決勝はこの３台の争いになるだろう。

決勝ヒートは、予選で最後方スタートになった鈴木が圧倒的スピードで各マシンをパスしてくる。 ２番手に上がったささき恵一もライトを点灯させて走行を続けるが堀籠との差は広がるばかり。逆に ３位の千葉がささきに襲いかかる。そして、ついに鈴木が２番手に上がる。しかし、堀籠はペースを 緩めて後方を確認しながらの走行。そのままチェッカー。
ひさしぷりにＳＵＧＯにブラジル国旗がはためいた。

ホリーたたみ　のインタピュー
「今回は、セッティング的にはギャンブルだったと思うよ。だって、今まで使ったことのないパーツ
　を３つも使ったからね。でも、前日の走行で良いタイムが出ていたから、順位の心配はしていなか
　ったよ。ただ、僕のマシンはスズのマシンより速かったから、僕もいつ壊れるか心配で、少しの振
　動もでも怖かったんだ。でも、結局はなんとかなってハッピーさ。」

ホリーたたみ　の記録
９４年　スプリント　３戦０勝（最高２位）
９５年　スプリント　６戦３勝　耐久４戦０勝（最高２位）
９６年　スプリント　６戦６勝　耐久１戦１勝
９７年　スプリント　３戦１勝　耐久１戦０勝（２位）　　アトム　２戦１勝
９８年　スプリント　４戦２勝　耐久１戦０勝（２位）　　アトム　１戦０勝

１９戦連続表彰台
マイカートスプリント　２２戦１２勝