ホリーたたみのレースリポート

Ｑ！ＭＡＲＵ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＣＵＰ　Ｉｎ　ＳＵＧＯ　第２戦　１９９７年１０月２６日

第１戦から２ヶ月経っているのに、準備に追われてあっと言う間に第２戦になっている。
大会運営は誰かのお手伝いが必要だと痛感している。

今回のレースの見所は、茨城からの参戦となるアップルフォーミュラランドの面々。なんとＦＫ９Ｒ
という新型と、無限プレイングカートが参戦するのだ。また、SUGOをホームコースにする佐田浩司
が、全日本第１戦のケガから復帰の第１戦ともなる。前回優勝の堀籠は、ここまで８連勝中。
見所がいっぱいである。

２５日のフリー走行
アップルの選手と初顔合わせ。いきなり４秒台から３秒台に入れてくるあたりは、新型の強みか。
しかし、慣れないコースとあって、コースアウトも続出している。前回優勝の堀籠は、なんと２秒台に
タイムを入れてきた。佐田浩司はセットアップが決まらず苦戦の様子。たたみのほりごめレーシング
がセットアップを手伝う模様。同じく、たたみのほりごめレーシングの千葉も３秒台前半のタイムで、
決勝に期待がもてる。

２６日フリー走行
レンタルマシンと併せて、２４台がコースイン。さすがに壮観である。アップルのＦＫ９Ｒはストレートの
延びが目立つ。堀籠は４秒台のペースで走行を重ね、終盤やっと３秒７までタイムをあげる。前日と
は、うって変わって厳しい状態だ。

タイムトライアル
今回のレギュレーションに「前回の優勝者は＋３、２位は＋２、３位は＋１のグリッドハンデ」が課せら
れている。堀籠はトップタイムを出しても、最悪６位のスタートとなるのだ。いきなりタイムを出してきた
のは佐田浩司。前日の堀籠が持つ非公式コースレコードを上回る1'02.478を叩き出す。２位には、アッ
プルの細田が、1'03.093と好調。以下、千葉と続き、堀籠は1'03.830と不本意な４番手のタイムで終わる。
レギュレーションによって、７番手からのスタートとなる。

予選ヒート
レンタルクラスの予選ヒート中に雨が降り出しコースを濡らす。アップルレーシングはレインタイアがない。
危険な状態もあるが、レインとスリックによる混走になる。しかし、仙台側のタイアも新旧混じり合ってい
るため、どれがマージンを持っているかわからない。やはり、レインの菅生を知り尽くしている佐田が有
利だろう。スタートが良かったのは、７番手からのスタートとなった堀籠。しかし、タイアが古かったせいか
３番手にあがった３コーナーでスピン。最後方まで落ちてしまう。ここで、猛然とダッシュを決めたのがＴＴ
１５番手スタートの鈴木隆史。なんと、この予選を２位でフィニッシュ。決勝に向けて好感触を持ったようだ。
結局、佐田、鈴木が３位以下を周回遅れにして波乱の予選が終了。タイアの善し悪しが結果を大きく左右
した。

決勝ヒート
タイアによる差が出過ぎることを嫌い、ドライバー全員の協議の結果、全車スリックで望むことが決定された。
周回数も、時間が遅くなったこともあり１５周に短縮。むしろ、強くなってくる雨足の中レースは行われた。
やはり、最初から最後まで強かったのは佐田浩司。ラップタイム他を大きく引き離している。荒れたレースの
中、健闘したのは千葉。レギュレーションにより６番手からのスタートというものの２位は立派。堀籠は９番手
からのスタートとなったが、３位に入り面目を保った。予選２位で好調だった鈴木は６コーナーで直進。大きく
順位を下げた。４位には１３番手（！）スタートの島津、５位には最後方（！）スタートの上野が入った。

佐田浩司にとっては、今年の全日本カート第１戦の大怪我からの復帰第１戦になったが、実のところ、ドライ
であったなら体が持たなかったかもしれない。ＦＫ−９とはいえ、周回数が多いレースのため、体にかかる負
担は相当な物である。今後、４輪に転向すると思われるが活躍を期待したい。

今回のレースは、畳のほりごめレーシングの１−２−３で幕を閉じた。